建甌共振破碎機(jī)商品批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間:2023-04-22 01:49:00
建甌共振破碎機(jī)商品批發(fā)價(jià)格
所謂共振碎石化技術(shù),就是將水泥混凝土路面破碎成一般小于23厘米混凝土塊,用以限制新鋪的熱拌瀝青罩面上出現(xiàn)反射裂縫,并產(chǎn)生一個(gè)用與罩面的均勻基層。碎石化是指針對(duì)舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力,并且通過(guò)局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能,或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況下,為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問(wèn)題,而對(duì)舊水泥混凝土板塊采用的一種處理方法。該法一般是利用共拓破碎機(jī),在對(duì)局部破壞嚴(yán)重的基層進(jìn)行處治后,將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑(一般小于23厘米),碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu),基層或底基層,然后再加鋪新的路面結(jié)構(gòu)。

建甌共振破碎機(jī)商品批發(fā)價(jià)格
共振碎石化施工方法主要調(diào)查各路段的破損情況,檢測(cè)彎沉值,查看有無(wú)斷版、脫空、翻漿、唧泥、沉陷等需要換填補(bǔ)強(qiáng)的路段。必要時(shí)通過(guò)鉆芯取樣或開挖試坑獲取數(shù)據(jù);同時(shí)調(diào)查沿線橋涵、地下管線及建筑物的詳細(xì)情況。開始正式共振破碎施工時(shí),先作500m左右的試驗(yàn)路段。通過(guò)調(diào)整共振頻率、振幅和行進(jìn)速度以獲得破碎效果。一般情況,施工順序應(yīng)從外側(cè)車道邊緣開始向內(nèi)逐條破碎。每條破碎間應(yīng)有所搭接,不留空白。

建甌共振破碎機(jī)商品批發(fā)價(jià)格
共振破碎機(jī)是將原先的混凝土路面破碎成均勻的小塊,同時(shí)不破壞路基,使原先剛性的路面變成柔性的路基,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單碾壓后即可直接鋪瀝青。這種方法工程量少,不需運(yùn)走并處理大量廢料,工期也很短,而效果卻很好,因此得到了廣泛應(yīng)用。而共振破碎工藝與普通的液壓破碎錘相比,其破碎錘頭以高頻低幅的方式擊碎混凝土,錘頭的振動(dòng)頻率接近混凝土的固有頻率,激發(fā)混凝土局部范圍產(chǎn)生共振,使內(nèi)部顆粒間的內(nèi)摩擦阻力迅速減小而崩潰,進(jìn)而將混凝土表面擊碎。而混凝土內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生斜向裂紋,并擴(kuò)展到邊界。由于沖擊力較小,裂紋只擴(kuò)展到邊界,因此不會(huì)損害路基。

建甌共振破碎機(jī)商品批發(fā)價(jià)格
共振破碎機(jī)外形類似一輛卡車,在行駛過(guò)程中,通過(guò)共振原理,將原有的混凝土路面分為兩層進(jìn)行破碎。經(jīng)此處理的路面,底部就如同用單一尺寸的粗碎石鋪就,而面層如同用細(xì)碎石進(jìn)行攤鋪,整個(gè)道路成“柔性”路面結(jié)構(gòu)層。只需再加鋪新路面即可徹底消除反射裂紋、杜絕病害,同時(shí)實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)的拆除重建更長(zhǎng)的壽命和更好的行車舒適性。整個(gè)施工過(guò)程,改變了以往破拆重修的工序,在實(shí)現(xiàn)降噪省時(shí)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、高效快捷。

建甌共振破碎機(jī)商品批發(fā)價(jià)格
使用碎石化設(shè)備施工環(huán)保、經(jīng)濟(jì),對(duì)周圍環(huán)境影響小將舊水泥路面破碎并重新利用作為基層使用,既提高了公路大中修的經(jīng)濟(jì)性,又減少了水泥板塊廢棄物的排放,符合當(dāng)今綠色、環(huán)保、節(jié)能的公路建設(shè)理念。經(jīng)共振碎石化后的舊水泥路面板塊碎石層,具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載能力、水穩(wěn)性和抗凍性,可直接作為高等級(jí)公路路面的基層使用。共振碎石化工作參數(shù),工作頻率:40-75Hz工作振幅:10-20mm大破碎厚度:單層水泥板全深度(目前已實(shí)踐過(guò)的大深度為45cm)工作效率:2000平方米/天 整車尺寸:7200*2600*2550mm 整車質(zhì)量: 32噸

建甌共振破碎機(jī)商品批發(fā)價(jià)格
高頻共振破碎機(jī)就地再生,環(huán)保無(wú)污染。將破碎后的碎塊直接做為基層或底基層,節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本,加快了施工進(jìn)度,大大降低了工程費(fèi)用,同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問(wèn)題破碎后并經(jīng)壓實(shí)的混凝土路面,形成內(nèi)部嵌擠、緊密結(jié)合、高密度的材料層,從而為瀝青罩面提供更高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基層或底基層。碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現(xiàn)反射裂縫問(wèn)題的有效方法,破碎機(jī)是針對(duì)破碎水泥路面的改造而開發(fā)的新產(chǎn)品,可將舊水泥路面打裂破碎,并作為基層或底層使用,再加鋪新的面層,達(dá)到改造舊路面的目的。其特點(diǎn)是破碎顆粒大,生產(chǎn)效率高,主要適用于低等級(jí)水泥路面的翻修改造。