三明共振破碎機(jī)制造商哪家好
發(fā)布時(shí)間:2022-12-06 01:55:56
三明共振破碎機(jī)制造商哪家好
共振破碎機(jī)是共振碎石化技術(shù)的設(shè)備,目前水泥混凝土面板相繼出現(xiàn)各類病害,主要有裂縫、斷裂板、角隅斷裂、錯(cuò)臺(tái)、接縫碎裂、填縫料損壞、露骨、坑洞等問(wèn)題,考慮節(jié)能環(huán)保的因素,可以采用共振碎石化對(duì)路面進(jìn)行改造。利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層破碎,充分利用原水泥混凝土,作為新鋪瀝青路面的基層再利用,在保證基層的足夠承載力的前提下,徹底消除反射裂縫問(wèn)題。

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路面破碎機(jī)該機(jī)適用于新舊混凝土路面、碼頭、機(jī)場(chǎng),用于破碎原已破壞的路面,利用錘頭由上向下自由落體的沖擊力,使路面破碎。特點(diǎn):破碎效率高,勞動(dòng)程度低,破碎成本低。它的出現(xiàn)較早的破碎設(shè)備,因其構(gòu)造簡(jiǎn)單、堅(jiān)固、工作可靠、維護(hù)和檢修容易以及生產(chǎn)和建設(shè)費(fèi)用比較少,因此,直到現(xiàn)在仍然廣泛地在冶金、化工、建材、電力、交通等工業(yè)部門,用于破碎抗壓強(qiáng)度在147~245MPa的各種礦石和巖石的粗、中、細(xì)碎。近年來(lái),我廠為滿足冶金、礦山、建筑等工業(yè)部門破碎高強(qiáng)度、高硬度的微碳鉻鐵的需要,專門研制了破碎機(jī)。

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共振碎石化處理施工要求1、在碎石化施工前,先要將舊水泥路面板存在的瀝青補(bǔ)塊或接縫填料清理干凈,避免對(duì)共振機(jī)械的碎石化效果造成影響。2、共振破碎按路線帶到行車道的順序進(jìn)行施工,兩遍破碎之間有一定的間距;根據(jù)原有路面結(jié)構(gòu)情況為2~5cm;兩車道交界處碎石化的重疊區(qū)域設(shè)置為20cm。3、在碎石化過(guò)程中,指揮人員憑經(jīng)驗(yàn)對(duì)破碎粒徑進(jìn)行檢查,將表層尺寸較大的碎塊予以清除,并根據(jù)路面破碎程度及時(shí)反饋給設(shè)備操作人員,實(shí)時(shí)進(jìn)行共振參數(shù)微調(diào);共振碎石化施工后,人工清除碎石化層上舊水泥混凝土面層接,裂縫之間的條狀填料。

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高頻共振破碎機(jī)通過(guò)調(diào)節(jié)錘頭振動(dòng)頻率接近水泥混凝土面板的固有頻率,使水泥混凝土面板在錘頭下方局部范圍內(nèi)共振,混凝土中顆粒間的內(nèi)摩擦阻力迅速減小而坍塌,可以打碎水泥混凝土面板廣泛應(yīng)用于舊水泥混凝土路面碎石施工中。共振破碎的特點(diǎn)是徹底根除了反射裂縫;絕不損壞路基和地下結(jié)構(gòu);有利于排水;噪音低,無(wú)振動(dòng),不干擾公眾;無(wú)斷層,保證路面行駛的舒適度;優(yōu)化路面結(jié)構(gòu),瀝青面層可直接鋪設(shè)。

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共振碎石化施工方法主要調(diào)查各路段的破損情況,檢測(cè)彎沉值,查看有無(wú)斷版、脫空、翻漿、唧泥、沉陷等需要換填補(bǔ)強(qiáng)的路段。必要時(shí)通過(guò)鉆芯取樣或開挖試坑獲取數(shù)據(jù);同時(shí)調(diào)查沿線橋涵、地下管線及建筑物的詳細(xì)情況。開始正式共振破碎施工時(shí),先作500m左右的試驗(yàn)路段。通過(guò)調(diào)整共振頻率、振幅和行進(jìn)速度以獲得破碎效果。一般情況,施工順序應(yīng)從外側(cè)車道邊緣開始向內(nèi)逐條破碎。每條破碎間應(yīng)有所搭接,不留空白。

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水泥混凝土路面的改造方式大致分為不破碎和破碎兩大類。破碎板類是將水泥板破碎后作為新建瀝青路面的基層或底基層,可以徹底消除反射裂縫。對(duì)環(huán)境、道路耐久性、行車舒適性方面有諸多好處。因此,舊水泥混凝土路面破碎技術(shù)是當(dāng)前該類路面改造中有應(yīng)用前景的一種方法。不破碎水泥板板類的處理方法主要有基層灌漿、表面貼縫,或移除舊板后加鋪新面層等,但這些方法都存在一些缺陷:或耐久性不好,或無(wú)法徹底解決反射裂縫的問(wèn)題,或施工周期長(zhǎng)、施工成本高,以及造成大量道路材料的廢棄和二次搬運(yùn),對(duì)周叫環(huán)不造成破壞。