蚌埠共振破碎機圖片規(guī)格參數
發(fā)布時間：2024-04-04 01:27:46
蚌埠共振破碎機圖片規(guī)格參數
共振碎石技術利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層變?yōu)闉r青路面的柔性基層，達到優(yōu)化路面結構層的目的，因其高頻低幅的特征，共振破碎的同時保證了地基不受損壞，是舊水泥路面改造的重大突破。高頻共振破碎機施工簡單，改造周期短，綜合造價低2、可將破碎后的路面直接作為基層，保護環(huán)境3、不必把破碎的水泥面板打碎運走，節(jié)省成本破碎比大，預期產值可高達2200t/h，是普通碎石機械所達不到的高度，而且是它的構造簡單，后期維護起來甚是方便，所以大多數工作人員都會比較傾向于破碎機。
蚌埠共振破碎機圖片規(guī)格參數
水泥路面共振碎石化技術由美國率先開發(fā)使用。2004 年由美國的安邁公司把這項技術引入我國，從2005年開始、在上海、浙江等地區(qū)逐步開始應用。2011年在浙江省兩條省道，甬臨線和江拔線(奉化段)這兩個工程中進行了應用；該項技術主要是根據共振設備發(fā)出一定頻率的振動諧波,該頻率與混凝土頻率一致時，引起混凝土板共振并迅速破碎開裂，從而達到破碎舊混凝土板的目的。這種方式與其他碎石化技術利用純沖擊力作用在使用機理上有很大的區(qū)別。
蚌埠共振破碎機圖片規(guī)格參數
共振破碎技術是將持續(xù)產生的高頻低幅的振動能量,通過破碎錘頭傳遞到水泥板塊內,讓水泥板與之產生共振后達到破碎效果。共振破碎后的裂紋與路平面大致呈30°-60°夾角,底層碎塊粒徑稍大且相互嵌鎖,有利于破碎后的結構仍保持有較好的承載力；表層碎塊粒徑略小,力學模式更趨向于級配碎石。國內有研究資料表明:“共振碎石層的力學特性更接近于柔性基層，其抗變形能力是一般高品質密級配碎石的1.5-3倍”。所以,破碎層整體上是仍具有相當結構承載力的柔性基層。共振碎石化技術的大貢獻是在消除反射裂縫的同時,優(yōu)化了新的路面結構,使間結構更穩(wěn)定更相容,成為整體性好,變形連續(xù)的柔性基層路面，進而達到使用品質高、壽命長,易維護的目的。
蚌埠共振破碎機圖片規(guī)格參數
所謂共振碎石化技術，就是將水泥混凝土路面破碎成一般小于23厘米混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝青罩面上出現反射裂縫，并產生一個用與罩面的均勻基層。碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能，或已不能達到結構強度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題，而對舊水泥混凝土板塊采用的一種處理方法。該法一般是利用共拓破碎機，在對局部破壞嚴重的基層進行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（一般小于23厘米），碾壓后作為新路面結構，基層或底基層，然后再加鋪新的路面結構。