高州共振破碎機批量采購供應(yīng)商
發(fā)布時間：2024-02-21 01:29:14
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共振碎石化技術(shù)特點破碎后的碎塊尺寸理想均勻，上部較小，下部較大，碎塊紋路規(guī)則排列；采用高頻，寬振幅，破碎影響力大，可使鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離；不丟棄原路材料，將原路材料再生利用；不損壞路基，不損壞地下設(shè)施，不損傷周圍建筑物；振動影響范圍小，施工適應(yīng)性大，能對市政、機場、港口和重要設(shè)施附近的公路進行施工；采用小振幅，所以施工時產(chǎn)生的噪聲小，對環(huán)境污染小。
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路面碎石化技術(shù)是解決水泥道路改造中出現(xiàn)的反射裂縫有效、經(jīng)濟的方法，使原路面100%再生利用，有效地降低了公路養(yǎng)護成本，減少了對環(huán)境的污染，縮短了工期減輕了施工時對道路及交通的影響。
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共振破碎機外形類似一輛卡車，在行駛過程中，通過共振原理，將原有的混凝土路面分為兩層進行破碎。經(jīng)此處理的路面，底部就如同用單一尺寸的粗碎石鋪就，而面層如同用細碎石進行攤鋪，整個道路形成“柔性”路面結(jié)構(gòu)層。只需再加鋪新路面即可徹底消除反射裂紋、杜絕病害，同時實現(xiàn)比傳統(tǒng)的拆除重建更長的壽命和更好的行車舒適性。整個施工過程，改變了以往破拆重修的工序，在實現(xiàn)降噪省時的同時，實現(xiàn)節(jié)能減排、高效快捷。
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道路共振破碎機應(yīng)用廣泛采用的制造工藝，運用先進的數(shù)字化部件，選用端的制作材料，確保機器部件的精密度，極大的增強了其抗壓性、耐磨性，降低保養(yǎng)成本的同時，大大延長使用壽命。破碎比極高，所謂大小通吃，有效的動力設(shè)計使物料得到多次破碎，采用先進的破碎工藝，運用先進的數(shù)字化加工設(shè)備，使內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密，提高了破碎性能，且產(chǎn)品粒度均勻。合理的破碎腔型設(shè)計，良好的運動參數(shù)，確定了的嚙合角和行程特性值，提供了更大的破碎沖程、更高的生產(chǎn)率和更大的承載能力。產(chǎn)量可提高30%-50%。
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共振碎石化處理施工要求1、在碎石化施工前，先要將舊水泥路面板存在的瀝青補塊或接縫填料清理干凈，避免對共振機械的碎石化效果造成影響。2、共振破碎按路線帶到行車道的順序進行施工，兩遍破碎之間有一定的間距；根據(jù)原有路面結(jié)構(gòu)情況為2~5cm;兩車道交界處碎石化的重疊區(qū)域設(shè)置為20cm。3、在碎石化過程中，指揮人員憑經(jīng)驗對破碎粒徑進行檢查，將表層尺寸較大的碎塊予以清除，并根據(jù)路面破碎程度及時反饋給設(shè)備操作人員，實時進行共振參數(shù)微調(diào)；共振碎石化施工后，人工清除碎石化層上舊水泥混凝土面層接，裂縫之間的條狀填料。
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對于共振碎石化范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標記，禁止無關(guān)車輛與人員出入。破碎施工須占用兩條車道，施工作業(yè)區(qū)域的兩個車道禁止交通通行。隔離措施到位，在隔離處設(shè)置明顯的交通導(dǎo)向標志，或派人負責(zé)指揮交通，碎石化施工將不會影響對向交通通行。施工作業(yè)路面需提前清理，水泥砼路面上罩有1cm以上的瀝青層及沙土層需挖走（2cm振幅下中間介質(zhì)會將應(yīng)力吸收無法達到共振效果）；為破碎無殘留道路兩側(cè)30cm范圍內(nèi)堆放物需清走；破損板塊無法破碎區(qū)域可提前標記或通知現(xiàn)場管理人員。結(jié)合設(shè)計圖紙及業(yè)主單位提供的有關(guān)隱藏構(gòu)造物，對于橋梁、明蓋板涵、不需要碎石化的橋涵搭板以及地下的高壓燃氣、給水管 線，在共振碎石化前必須標明具體位置和范圍;對于地面以上的建筑物以及桿管線， 必須劃定碎石化機械的安全范圍，保證小安全距離為 1 米，以免機械撞擊損壞。對共振碎石化施工范圍內(nèi)的構(gòu)造物及周邊敏感建筑物，施工期間有人實時觀 察，一旦出現(xiàn)異常立即停工，進行相應(yīng)保護措施后再施工。